Rewitalizacja miejskich ogrodzeń

Szczegóły

Kategoria: Inwestycje - Rewitalizacje

25-01-2012

Zagospodarowanie przestrzeni miejskiej w Polsce stopniowo się poprawia, jednak wciąż pozostawia wiele do życzenia. Z pozoru nierzucające się w oczy, a jednak obecne na wielu skrzyżowaniach i przy przystankach urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD), tworzą wraz z innymi elementami otoczenie ulicy. Powyginane bariery pamiętające zeszły wiek, nie dodają ani bezpieczeństwa, ani tym bardziej estetyki miastom. Stare urządzenia BRD stopniowo są wymieniane – jak długo jednak będzie to trwało, zależy od  zarządcy miast i ich planów naprawczych.

Miejscy włodarze wiedzą, iż przez pryzmat wyglądu miejskiej przestrzeni, ludzie postrzegają wizerunek miasta. Brzydka i zaniedbana przestrzeń publiczna, zniechęca turystów do zwiedzania i powoduje spadek atrakcyjności danego ośrodka miejskiego. Wygląd miejskiej przestrzeni, może być więc zarówno wizytówką danego miasta, jak i jego antyreklamą. Wymiana uszkodzonych i mało estetycznych ogrodzeń, na nowoczesne elementy tego typu, najszybciej następuje  w reprezentacyjnych częściach miast – tam, gdzie przemieszcza się najwięcej turystów. Równie istotną przyczyną wymiany zniszczonych barierek, są względy bezpieczeństwa – uszkodzone ogrodzenia nie spełniają po prostu swojej funkcji, a to w efekcie prowadzi do wzrostu niebezpiecznych zdarzeń w ruchu drogowym, o czym rok rocznie informują policyjne statystyki. Mimo tego, w przestrzeniach polskich miast istnieje wiele miejsc,  przy których można spotkać urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego mające najlepsze czasy za sobą.

Do urządzeń BRD należą m.in. urządzenia zabezpieczające ruch pieszych i rowerzystów: balustrady i poręcze, barieroporęcze, słupki blokujące i ogrodzenia.  Producenci oferują obecnie wiele rozwiązań pozwalających na instalację zarówno bezpiecznego, jak i estetycznego ogrodzenia ulicznego. Rozwiązania te, umożliwiają zastosowanie różnych rodzajów ogrodzenia w różnych punktach miasta. Tam, gdzie istnieje zwiększone ryzyko wtargnięcia pieszego lub rowerzysty na jezdnię, a więc w pobliżu: dróg i ulic (przejścia dla pieszych, pasy rozdzielające jezdnie), przy torowiskach tramwajowych i kolejowych, obok przystanków autobusowych i tramwajowych, wzdłuż ścieżek rowerowych, stosuje się panele ogrodzeniowe z drutu typu STREET 1000 D lub CITY z oferty Tabal Techfence.  Urządzenia te montowane są, tam gdzie zdarzyło się najwięcej wypadków z udziałem pieszych – statystyki i doświadczenia zarządcy drogi pokazują, w jakich miejscach ustawienie ogrodzeń jest pożądane. - Najczęściej stosowanym obecnie rozwiązaniem zabezpieczającym są metalowe ogrodzenia panelowe – mówi Grzegorz Bartosik, Dyrektor Generalny firmy Tabal, jednego z wiodących producentów bezpiecznych ogrodzeń, w tym ogrodzeń miejskich - Uniwersalność ogrodzeń pozwala na zastosowanie ich wszędzie tam, gdzie istnieje potrzeba ochrony bezpieczeństwa ruchu, zarówno od strony kierowców jak i od strony pieszych czy rowerzystów. Spotykane są także inne formy tego typu urządzeń. - tłumaczy – W ofercie, poza typowymi ogrodzeniami z drutu, stosowanymi w ciągach komunikacyjnych, mamy też balustrady z wypełnieniem, które może stanowić szkło „bezpieczne”, pleksa, blacha perforowana stalowa lub aluminiowa. Dobrze dobrane ogrodzenie nie tylko poprawia bezpieczeństwo pieszych, wpływa również  pozytywnie na estetykę przestrzeni.

• « Wstecz
• Dalej »